جام جم آنلاین – در حالی که بازار ارز و طلا آرامش نسبی را تجربه می‌کند، بازار خودرو با یک حرکت معکوس و جهشی مواجه شده است. برخلاف انتظار، قیمت خودروها با وجود کاهش نرخ ارز، مسیر صعودی خود را دنبال می‌کنند؛ پدیده‌ای که کارشناسان آن را تلاش بازار برای جبران عقب‌ماندگی از نرخ ارز و جبران شکاف عرضه و تقاضا می‌دانند.
| نوع خودرو | وضعیت قیمت | قیمت امروز (تومان) |
|---|---|---|
| محصولات مونتاژی (جهش شدید) | ||
| هاوال H۹ | ️ +۴۷۰ میلیون | ۱۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما S۷ پرو | ️ +۱۶۰ میلیون | ۶,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۸ پرومکس | ️ +۲۰ میلیون | ۱۰,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| جک J۴ | ️ +۲۰ میلیون | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات داخلی (افزایش میان‌رده) | ||
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ️ +۱۱۰ میلیون | ۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دنده‌ای | ️ +۹۸ میلیون | ۲,۸۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ️ +۹۰ میلیون | ۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز | ️ +۱۰ میلیون | ۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ️ +۵ میلیون | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
ریشه این بحران در آمار تکان‌دهنده تولید نهفته است. در حالی که نیاز بازار سالانه یک میلیون دستگاه است، خودروسازان در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ کمتر از ۳۰۰ هزار دستگاه تولید کرده‌اند. این افت ۳۵ درصدی در تیراژ تولید، به ویژه در محصولات اتوماتیک و دوگانه‌سوز، باعث شده تا بازار با کمبود شدید مواجه شود. پیش‌بینی می‌شود اگر روند تولید به همین شکل ادامه یابد، تا پایان سال مجموع تولید به کمتر از ۶۰۰ هزار دستگاه برسد که این یعنی انفجار قیمت‌ها در نیمه دوم سال ۱۴۰۵ حتمی خواهد بود.
در بخش قیمت‌ها، شاهد جهش‌های خیره‌کننده بودیم؛ از افزایش ۴۷۰ میلیون تومانی هاوال H۹ گرفته تا رشد ۱۱۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ اتوماتیک. این روند صعودی نشان می‌دهد که بازار خودرو تحت تاثیر مستقیم محدودیت تولید است.