با افزایش ناترازی بنزین و هزینههای تأمین سوخت، بهرهبرداری از ظرفیتهای موجود در سبد سوخت کشور میتواند به عنوان یک راهکار کوتاهمدت برای کنترل مصرف بنزین مطرح شود. در این راستا، سوخت CNG با زیرساختهای گستردهای که در کشور دارد، در حال حاضر بخش قابل توجهی از ظرفیت جایگاهها و تأسیسات آن بلااستفاده مانده است.
این وضعیت بهویژه در خراسان رضوی مشهود است، جایی که از حدود ۱۷۲ تأسیسات CNG، بخش زیادی عملاً مورد استفاده قرار نمیگیرد. برآوردها نشان میدهد که فعالتر شدن ظرفیت این سوخت میتواند روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین بکاهد. این ظرفیت با توجه به چالشهای تأمین بنزین و ضرورت مدیریت مصرف انرژی، میتواند بخشی از بار ناترازی سوخت را کاهش دهد.
چالشهای موجود در استفاده از CNG
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت CNG خراسان رضوی، علیرضا کاووسی، با اشاره به ظرفیت بالای سوخت گازی برای مدیریت ناترازی سوخت، گفت: “این سوخت در شرایط فعلی یکی از مهمترین ابزارهای کشور برای تأمین امنیت انرژی و کاهش ناترازی سوخت است.” وی افزود که با توجه به سرمایهگذاری بیش از ۱۰ میلیارد دلاری در این حوزه، باید از ظرفیت موجود آن به نحو بهتری استفاده شود.
کاووسی همچنین به وجود حدود ۲۵۰۰ جایگاه در کشور اشاره کرد که ظرفیت مصرف روزانه حدود ۴۵ میلیون مترمکعب را دارند. با این حال، مصرف فعلی گاز به حدود ۱۳ میلیون مترمکعب در روز رسیده و بیش از ۶۰ درصد از ظرفیت موجود بلااستفاده است. او مهمترین مشکل را کمبود خودروهای متناسب با این سوخت دانست و افزود که بر اساس مصوبه دولت، خودروسازان داخلی باید بخشی از تولیدات خود را به خودروهای دوگانهسوز اختصاص دهند، اما در عمل این سهم بسیار کمتر از میزان تعیینشده بوده است.
ضرورت حمایت از خودروهای دوگانهسوز
کاووسی ادامه داد: “بخش قابل توجهی از خودروهای دوگانهسوز قدیمی از ناوگان خارج شدهاند و جایگزینی مناسبی برای آنها صورت نگرفته است؛ بنابراین دولت باید با ارائه بستههای حمایتی، توسعه خودروهای دوگانهسوز و تبدیل خودروهای موجود را تسهیل کند.”
وی همچنین پیشنهاد داد که CNG برای مصرفکنندگان رایگان شود تا مردم به سمت استفاده از این سوخت سوق داده شوند. این اقدام میتواند برای دولت هزینه کمتری نسبت به تأمین بنزین داشته باشد.
چالشهای سرمایهگذاری و تأمین انرژی
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت CNG خراسان رضوی با اشاره به چالشهای سرمایهگذاری در ساخت و توسعه جایگاههای سوخت گازی، گفت: “افزایش هزینه تجهیزات و نگهداری و پایین بودن کارمزدهای دولتی باعث رکود در این بخش شده است.” او هشدار داد که در صورت عدم تأمین هزینههای جایگاهها، بخشی از این زیرساخت مهم از مدار خارج خواهد شد.
کاووسی همچنین نسبت به احتمال محدودیت گازرسانی به جایگاههای CNG در زمستان هشدار داد و تأکید کرد که باید از هماکنون برای تأمین گاز جایگاهها برنامهریزی شود تا در زمان اوج مصرف، جایگاههای CNG دچار خاموشی نشوند. او همچنین به تأمین برق پایدار برای این جایگاهها اشاره کرد.
در نهایت، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت CNG خراسان رضوی بیان کرد که با توجه به سرمایهگذاری گسترده کشور در این حوزه، استفاده از ظرفیت CNG یکی از سریعترین راهکارهای موجود برای کاهش مصرف بنزین و مدیریت ناترازی سوخت است و باید حمایت از این بخش در اولویت قرار گیرد.