گروه اقتصاد؛ بررسی قیمت پژو ۲۰۷ امروز در بازار خودرو نشان میدهد که عقبنشینی دو روز گذشته قیمتها دوامی نداشت و این هاچبک محبوب ایرانخودرو بار دیگر به مدار صعودی بازگشته است.
تداوم تقاضای مصرفی و سرمایهای برای خانواده پژو ۲۰۷، افت اخیر قیمتها را با موج جدیدی از افزایش همراه کرد؛ به طوری که در معاملات امروز، تمامی تیپهای این خودرو با رشد چشمگیر قیمت مواجه شدند و سقف رشد روزانه به ۷۰ میلیون تومان رسید.
بر همین اساس، قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با افزایش ۷۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به سه میلیارد و ۸۰ میلیون تومان رسید. این مدل در میان تمامی تیپهای این خانواده، بیشترین جهش قیمت را در معاملات امروز بازار آزاد به ثبت رسانده است.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک صفر ایرانخودرو نیز روند صعودی خود را حفظ کرد و با رشد ۳۰ میلیون تومانی نسبت به معاملات روز قبل، به دو میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان رسید.
در بازار مدلهای دندهای، قیمت پژو ۲۰۷ دندهای با فرمان هیدرولیک امروز افزایش ۴۰ میلیون تومانی را تجربه کرد و روی رقم دو میلیارد و ۵۵ میلیون تومان ایستاد.
همچنین قیمت پژو ۲۰۷ موتور TU۳ امروز ۲۵ میلیون تومان گران شد و به یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان رسیده است. این تیپ اگرچه کمترین میزان رشد را در مقایسه با سایر مدلها تجربه کرده، اما همچنان همراه با کل خانواده ۲۰۷ به مدار افزایشی بازگشته است.
مقایسه پژو ۲۰۷ با رنو ساندرو؛ جدال هاچبک لوکس فرانسوی با نماد کیفیت بازار
در بازار خودروهای هاچبک، رنو ساندرو جدیترین و اصیلترین رقیب پژو ۲۰۷ محسوب میشود که رقابت آنها سالهاست جریان دارد. پژو ۲۰۷ ایرانخودرو با تکیه بر طراحی ظاهری جوانپسند، خطوط مدرن بدنه و چراغهای نئونی، در نگاه اول چهرهای بسیار بهروزتر از طراحی ساده، جعبهای و سنتی رنو ساندرو به نمایش میگذارد؛ با این حال، تفاوت ماهیتی این دو خودرو باعث شده تا متقاضیان بازار بر سر دوراهی «امکانات و آپشنهای مدرن» یا «دوام و ماندگاری فنی» قرار گیرند.
از نظر مشخصات فنی، عملکرد موتور K۴M رنو ساندرو و بهویژه هماهنگی گیربکس اتوماتیک آن با موتور، عملکردی بینقص، بدون تقه و با دوام بسیار طولانی را نسبت به گیربکسهای اتوماتیک یا دندهای پژو ۲۰۷ ثبت میکند. سیستم تعلیق رنو ساندرو نرمتر بوده و استهلاک قطعات فنی آن به مراتب کمتر از پیشرانه TU۵ پژو ۲۰۷ است؛ هرچند قیمت لوازم یدکی ساندرو در سالهای اخیر رشد بالایی داشته، اما ساختار مهندسی رنو مقاومت فوقالعادهای در کارکردهای بالا از خود نشان داده است.
در بخش امکانات رفاهی، بازی کاملاً به سود پژو ۲۰۷ تغییر میکند؛ جایی که پژو ۲۰۷ با داشتن سقف شیشهای پانوراما، سیستم مالتیمدیا لمسی همراه با نویگیشن، کروز کنترل و فرمان برقی، فضایی کاملاً لوکستر از کابین ساده و مینیمال ساندرو در اختیار سرنشین میگذارد. در نهایت، بررسی بازار خودرو نشان میدهد خریدارانی که به دنبال جذابیتهای بصری، آپشنهای رفاهی و بازار نقدشونده هستند به سراغ پژو ۲۰۷ میروند و افرادی که به کیفیت مونتاژ، دوام فنی و ماندگاری بدون دردسر اهمیت میدهند، رنو ساندرو را انتخاب میکنند.