به نقل از جهان نیوز، آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرد که پالایشگاه‌های آسیایی با بالاترین هزینه‌های حمل و نقل مواجه شده‌اند. این آژانس افزود که نرخ حمل و نقل برای یک نفتکش بسیار بزرگ در مسیری از خلیج فارس خاورمیانه به آسیا تا اوایل اکتبر به حدود ۳۶ دلار در هر بشکه افزایش یافته، که بیش از پنج برابر هزینه قبل از جنگ (تحمیلی علیه) ایران است.
آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرد که پالایشگاه‌ها می‌توانند تا حدودی این کاهش را با خرید نفت خام ایالات متحده جبران کنند، اما این نرخ‌های حمل و نقل نیز افزایش یافته است و هزینه‌های مسیر منطقه گلف کاست آمریکا به چین از ۳۷ دلار در هر بشکه فراتر رفته است.
بر اساس گزارش اینوستینگ، این آژانس اعلام کرد که افزایش هزینه‌های نفت خام تحویلی، باعث شده حاشیه سود پالایشگاه‌های آسیایی که نفت خام ترش متوسط را فرآوری می‌کنند، در سپتامبر به محدوده منفی برسد.
این وضعیت در حالی مشاهده می‌شود که اختلال در جریان نفت از خاورمیانه، مسیرهای تجارت نفت خام را تغییر شکل داده و هزینه‌های حمل و نقل را برای خریداران دورتر از مناطق تولیدکننده افزایش می‌دهد.
برای پالایشگاه‌های آسیایی، ترکیبی از قیمت‌های بالای نفت خام و نرخ‌های بی‌سابقه نفتکش‌ها به این معنی است که هزینه تامین منابع جایگزین حتی زمانی که پالایشگاه‌ها از محموله‌های سنتی خاورمیانه فاصله می‌گیرند، می‌تواند همچنان بالا باقی بماند.