گروه اقتصاد؛ محصولات برند ام‌وی‌ام با بهره‌گیری از طراحی مدرن، مشخصات فنی به‌روز و جایگاه متمایز در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده، همچنان از گزینه‌های پرطرفدار برای خریداران خودروهای چینی محسوب می‌شوند. با توجه به نوسانات بازار و تمایل مصرف‌کنندگان به مدیریت نقدینگی، طرح‌های فروش اقساطی این محصولات می‌تواند راهکاری مناسب برای متقاضیانی باشد که به دنبال مالکیت یک خودروی باکیفیت با بازپرداخت‌های بلندمدت هستند.
بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی ام‌وی‌ام در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس می‌توانند با پرداخت ۱ میلیارد تومان به عنوان پیش‌پرداخت و قسط‌های ماهانه ۲۰ میلیون تومانی در یک بازه زمانی ۶۰ ماهه، صاحب این خودرو شوند.
همچنین همین کراس‌اوور شهری با پکیج پرداختی دیگری شامل پیش‌پرداخت ۹۶۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۸ میلیون تومان در دوره ۶۰ ماهه نیز پیش روی خریداران قرار دارد.
با حرکت به سمت مدل‌های رده‌بالاتر و مجهزتر، ام‌وی‌ام X۵۵ پرو با شرایطی نظیر پیش‌پرداخت ۲ میلیارد و ۷۵۶ میلیون تومان به همراه اقساط ماهانه ۹۳ میلیون تومانی طی ۶۰ ماه قابل معامله است.
در پایان، متقاضیان مدل‌های لوکس‌تر و پرچمدار این خانواده یعنی ام‌وی‌ام X۷۷ می‌توانند با تأمین پیش‌پرداخت ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومانی و پرداخت ماهانه ۸۸ میلیون تومان در قالب ۶۰ قسط، برای خرید این خودرو اقدام کنند.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.
مقایسه ام‌وی‌ام X۵۵ پرو و کی‌ام‌سی X۵ / جدال کراس‌اوورهای پرچمدار بازار
در بخش طراحی بیرونی و ارگونومی کابین، ام‌وی‌ام X۵۵ پرو با تکیه بر جلوپنجره کهکشانی، خطوط برجسته جانبی و جزئیات اسپرت قرمزرنگ، هویتی جوان‌پسند و پویا را به نمایش می‌گذارد؛ رویکردی که در کابین با کلاستر تمام‌دیجیتال، نورپردازی محیطی و شیفتر الکترونیکی مینیمال تکمیل شده است. در سوی مقابل، کی‌ام‌سی X۵ به عنوان اصلی‌ترین رقیب این رده، با زبان طراحی رادیکال‌تر شامل چراغ‌های دوتکه جلو و جلوپنجره بزرگ یکپارچه، کاراکتری تهاجمی‌تر را هدف قرار داده است.
از حیث کیفیت متریال داشبورد و حس مونتاژ قطعات، هر دو خودرو استانداردهای مناسبی برای مصارف روزمره ارائه می‌دهند، اما از نظر فضای بار و فاصله محوری، کی‌ام‌سی X۵ اندکی جادارتر بوده و در مقابل، نماینده ام‌وی‌ام به دلیل ابعاد جمع‌وجورتر خود، قدرت مانور و پارک آسان‌تری در ترافیک‌های متراکم شهری به همراه دارد.
زیر درب موتور ام‌وی‌ام X۵۵ پرو، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ قرار دارد که با توان تولید ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر، نیروی خود را از طریق جعبه‌دنده اتوماتیک CVT با شبیه‌سازی ۹ سرعت به چرخ‌های جلو هدایت می‌کند؛ ساختاری که عملکردی بسیار روان، نرم و با حداقل استهلاک شهری به ارمغان می‌آورد.
در نقطه مقابل، کی‌ام‌سی X۵ مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) است که خروجی بالاتری معادل ۱۸۱ اسب بخار و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد و به گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه مرطوب (Wet DCT) متصل است.
در رانندگی پرشتاب و جاده‌های ناهموار برون‌شهری، نماینده کرمان‌موتور کشش و شتاب اولیه چابک‌تری نشان می‌دهد، در حالی که X۵۵ پرو با عملکرد بی‌تکان گیربکس پیوسته، سازگاری فنی بالاتر با بنزین معمولی‌تر و هزینه‌های نگهداری اقتصادی‌تر، انتخابی مطمئن‌تر برای تردد روزانه به شمار می‌رود.
در زمینه تجهیزات رفاهی و پایداری، هر دو کراس‌اوور به قابلیت‌های روز نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کروز کنترل و ترمز پارک برقی مجهز هستند؛ با این حال، نمایشگر لمسی بسیار بزرگ و سیستم صوتی پیشرفته در کی‌ام‌سی X۵ برای علاقه‌مندان به تکنولوژی سرگرم‌کننده‌تر است.
در حالی که ام‌وی‌ام X۵۵ پرو با امکاناتی چون شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تهویه مطبوع مجهز به فیلتر تصفیه هوای PM۲.۵ و ۶ کیسه هوای ایمنی، سطح مطلوبی از ایمنی و آسایش سرنشینان را تضمین می‌کند. در فاکتور نهایی ارزش خرید، ام‌وی‌ام X۵۵ پرو به دلیل شبکه خدمات پس از فروش گسترده‌تر مدیران‌خودرو، فراوانی قطعات یدکی و وجود طرح‌های فروش اقساطی متنوع و انعطاف‌پذیر، ریسک مالکیت پایین‌تری دارد و بازار خرید و فروش دست دوم آن از نقدشوندگی بالاتری برخوردار است.