گروه اقتصاد؛ بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۱ آبان‌ماه ۱۴۰۵ برخلاف روند صعودی و سنگین روز گذشته، در تمامی مدل‌های خانواده پژو ۲۰۷ با کاهش قیمت مواجه شد. با این وجود، افت نرخ‌های امروز محدود بوده و نتوانسته است جهش قیمتی روزهای اخیر را جبران کند؛ موضوعی که نشان‌دهنده تداوم نوسانات و پایداری نسبی تقاضا در بازار آزاد است.
در ادامه، قیمت روز مدل‌های مختلف پژو ۲۰۷ صفر در بازار آزاد را بخوانید:
قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای نسبت به روز گذشته با کاهش ۵۵ میلیون تومانی در بازار به دو میلیارد و ۸۷۵ میلیون تومان رسید.
همچنین، قیمت پژو ۲۰۷ موتور TU۳ امروز ۳۰ میلیون تومان ارزان شد و روی رقم دو میلیارد و ۶۴۵ میلیون تومان ایستاد و به عنوان یکی از گزینه‌های اقتصادی این خانواده شناخته می‌شود.
در ادامه روند کاهشی، قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما نسبت به روز گذشته ۳۰ میلیون تومان کاهش یافت و سه میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد و قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک امروز در بازار چهار میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان اعلام شد.
مقایسه فنی پژو ۲۰۷ با رنو ساندرو / نبرد هاچ‌بک‌های محبوب بازار ایران
در بخش پیشرانه و مشخصات فنی، پژو ۲۰۷ در نسخه متداول خود به موتور نام‌آشنای TU۵ با حجم ۱.۶ لیتر مجهز است که توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
در نقطه مقابل، رنو ساندرو به عنوان اصلی‌ترین رقیب این هاچ‌بک ایران‌خودرو، از پیشرانه ۱.۶ لیتری K۴M بهره می‌برد که خروجی آن نیز ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور است. با وجود شباهت اسمی در اعداد و ارقام خروجی، رفتار حرکتی دو پیشرانه متفاوت است؛ پژو ۲۰۷ در دورهای بالاتر شتاب‌گیری چابک‌تر و اسپرت‌تری ارائه می‌دهد، در حالی که پیشرانه ساندرو به واسطه هماهنگی بسیار مطلوب با جعبه‌دنده، گشتاور پیوسته‌تر و استهلاک کمتری را به نمایش می‌گذارد.
عملکرد گیربکس و کیفیت سواری، تفاوت‌های اساسی این دو خودرو را در معاملات بازار آشکار می‌کند. پژو ۲۰۷ در مدل‌های دستی از گیربکس ۵ سرعته و در نسخه‌های اتوماتیک از جعبه‌دنده‌های AL۴ یا ۶ سرعته جدید بهره می‌برد که تعویض دنده‌های آن تا حدودی اسپرت ارزیابی می‌شود؛ اما در ترافیک‌های سنگین شهری یا شتاب‌گیری‌های ناگهانی، ناهماهنگی‌هایی احساس می‌شود.
در طرف دیگر، رنو ساندرو به جعبه‌دنده‌های دستی ۵ سرعته یا اتوماتیک ۴ سرعته مجهز است که نرمی عملکرد، دقت بالا در تعویض دنده‌ها و تاخیر بسیار کمتر آن در قیاس با گیربکس ۲۰۷ کاملاً مشهود است؛ هرچند سیستم تعلیق ساندرو نرم‌تر و برای مصارف خانوادگی مناسب‌تر است، در حالی که تعلیق خشک‌تر ۲۰۷ پایداری نسبتاً بهتری در پیچ‌ها به همراه دارد.
از منظر نگهداری، دسترسی به قطعات یدکی و ارزش خرید در بازار دست‌دوم، پژو ۲۰۷ به مراتب دست بالاتری را نسبت به رقیب فرانسوی خود دارد. فراوانی قطعات یدکی، هزینه تعمیر و نگهداری پایین‌تر به دلیل تولید مداوم در ایران‌خودرو و نقدشوندگی بسیار سریع، این هاچ‌بک را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر در بلندمدت بدل کرده است.
در مقابل، اگرچه رنو ساندرو از نظر دوام فنی، استهلاک قطعات و کیفیت مونتاژ در سطح بالاتری قرار می‌گیرد، اما توقف تولید آن در سال‌های گذشته، کمیاب شدن قطعات اصلی و افزایش هزینه‌های سرویس دورهای سبب شده تا خریداران تمایل بیشتری به خرید پژو ۲۰۷ صفر کیلومتر نشان دهند.