گروه اقتصاد؛ محصولات برند ام‌وی‌ام با بهره‌گیری از طراحی مدرن، مشخصات فنی به‌روز و جایگاه متمایز در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده، همچنان از گزینه‌های پرطرفدار برای خریداران خودروهای چینی در ایران محسوب می‌شوند. با توجه به نوسانات بازار خودرو و اهمیت استراتژی‌های مدیریت نقدینگی برای خانوارها، طرح‌های فروش اقساطی این محصولات می‌تواند راهکاری کارآمد برای متقاضیانی باشد که به دنبال مالکیت یک خودروی باکیفیت با شرایط بازپرداخت بلندمدت و برنامه‌ریزی مالی مشخص هستند.
بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی دنا پلاس در نمایشگاه‌های خودرو، ام‌وی‌ام X۲۲ PRO به‌عنوان یکی از گزینه‌های پرتقاضا، با پیش‌پرداخت یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۶۵ میلیون تومان در قالب یک دوره ۶۰ ماهه عرضه می‌شود که برای علاقه‌مندان به این مدل، فرصتی برای مدیریت هزینه‌ها فراهم کرده است.
در طرحی دیگر، ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان و پرداخت اقساط ماهانه ۵۵ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه در دسترس خریداران قرار گرفته است که می‌تواند انتخابی متناسب با نیاز متقاضیان در این بازه قیمتی باشد.
از سوی دیگر، ام‌وی‌ام X۵۵ PRO که به دلیل ویژگی‌های فنی مورد توجه است، به گونه‌ای تنظیم شده که متقاضیان می‌توانند با پرداخت اولیه دو میلیارد و ۸۷۸ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۳۲ میلیون تومان در یک دوره ۶۰ ماهه، نسبت به خرید این خودرو اقدام کنند.
در نهایت، برای خریدارانی که به دنبال تجربه سواری در کلاس خودروهای بزرگتر و مجهزتر هستند، ام‌وی‌ام X۷۷ با پیش‌پرداخت ۳ میلیارد تومان و اقساط ماهانه ۹۵ میلیون تومان در قالب یک دوره ۶۰ ماهه در بازار آگهی شده است.
کابین ام‌وی‌ام X۷۷ در برابر رقبا؛ نگاهی به متریال، تکنولوژی و ارگونومی
وقتی صحبت از کابین خودروهای مونتاژی رده‌بالا در بازار ایران به میان می‌آید، ام‌وی‌ام X۷۷ به عنوان یک پرچمدار، استانداردهای جدیدی را در طراحی داخلی تعریف کرده است. طراحی کابین این خودرو با هدف القای حس “لوکس‌گرایی مدرن” انجام شده و در تقابل با رقبایی همچون فونیکس تیگو ۸ پرو، نبردی نزدیک در بخش متریال، تکنولوژی و ارگونومی در جریان است.کابین ام‌وی‌ام X۷۷ با استفاده از خطوط طراحی مینیمال و متریال باکیفیت، فضایی دلنشین برای سرنشینان ایجاد کرده است. استفاده گسترده از چرم مصنوعی مرغوب در رودری‌ها، داشبورد و صندلی‌ها، همراه با تزئینات دکوراتیو (طرح‌های پیانویی یا متالیک)، جلوه‌ای پریمیوم به این خودرو بخشیده است.
در مقابل، رقبایی مانند فونیکس تیگو ۸ پرو نیز با تکیه بر همین زبان طراحی، فضایی مشابه را ارائه می‌دهند. با این حال، ارگونومی کلیدها و دسترسی به ادوات کنترلی در کابین X۷۷ کمی دقیق‌تر مهندسی شده است. در حالی که برخی رقبا در بخش‌هایی از کابین از پلاستیک‌های خشک استفاده کرده‌اند، X۷۷ تلاش کرده تا با ایجاد توازن میان متریال نرم و سخت، دوام و زیبایی را در کنار هم حفظ کند.نقطه قوت اصلی کابین ام‌وی‌ام X۷۷، نمایشگرهای یکپارچه و عریض آن است که بخش عمده‌ای از داشبورد را در بر می‌گیرد. این پنل‌های دیجیتال نه تنها کیلومترشمار، بلکه سیستم سرگرمی، تنظیمات خودرو و دوربین ۳۶۰ درجه را با وضوحی خیره‌کننده نمایش می‌دهند.
در مقایسه با رقبای بازار، X۷۷ از نظر رابط کاربری و سرعت پردازش سیستم مولتی‌مدیا، عملکردی روان‌تر و مدرن‌تر دارد. سیستم صوتی باکیفیت و نورپردازی داخلی که با حالت‌های مختلف رانندگی تغییر می‌کند، تجربه‌ای متفاوت را برای سرنشینان فراهم می‌کند که در بسیاری از رقبا به صورت یکپارچه و هوشمند وجود ندارد.از منظر فضای داخلی، ام‌وی‌ام X۷۷ به دلیل فاصله محوری مناسب، فضای بسیار جاداری برای سرنشینان ردیف اول و دوم ارائه می‌دهد. صندلی‌های این خودرو با طراحی ارگونومیک (شبیه به صندلی‌های طبی)، حمایت خوبی از ستون فقرات در سفرهای طولانی دارند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه‌های اختصاصی برای سرنشینان عقب، آسایش حرارتی یکسانی را برای تمام سرنشینان به ارمغان می‌آورد.
در مقابل، برخی رقبای هم‌کلاس، علی‌رغم ارائه امکانات مشابه، در زمینه فضای پا در ردیف دوم یا فرم‌دهی صندلی‌ها، کمی ضعیف‌تر عمل کرده‌اند. X۷۷ با تمرکز بر جزئیات، توانسته است تعادلی میان یک خودروی اسپرت و یک کراس‌اوور خانوادگی لوکس ایجاد کند.در یک نگاه کلی، کابین ام‌وی‌ام X۷۷ نمادی از بلوغ طراحی داخلی خودروهای مونتاژی است.
در حالی که رقبای این خودرو در بازار ایران تلاش می‌کنند با ارائه آپشن‌های رنگارنگ توجه خریداران را جلب کنند، X۷۷ با ترکیبی از کیفیت متریال، تکنولوژی پیشرفته و ارگونومی سطح بالا، تجربه کاربریِ متفاوتی را ارائه می‌دهد. اگر به دنبال خودرویی هستید که در آن حس کیفیت و مدرن بودن هم‌زمان القا شود، X۷۷ در مقایسه با بسیاری از رقبای فعلی بازار، گزینه‌ای متمایز و سطح‌بالا به شمار می‌رود.