گروه اقتصاد؛ خانواده پژو پارس به عنوان یکی از سدان‌های پرطرفدار و پرمعامله بازار ایران، همچنان سهم قابل‌توجهی از معاملات خودروهای کارکرده را به خود اختصاص داده است.
طراحی آشنا، فراوانی قطعات یدکی، هزینه نگهداری نسبتاً مشخص و بازار خرید و فروش روان، پژو پارس را به یکی از گزینه‌های مورد توجه خریداران خودروهای دست‌دوم تبدیل کرده است.
بر اساس آگهی‌های پژو پارس کارکرده، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۸۰ با کارکرد ۴۰۰ هزار کیلومتر و بدنه کامل رنگ، با قیمت ۵۴۰ میلیون تومان، ارزان‌ترین گزینه در بازار است.
در همین حال، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۵۵۰ هزار کیلومتر و یک لکه رنگ، با قیمت ۷۶۰ میلیون تومان آگهی شده است. کارکرد بالا و دوگانه‌سوز بودن این خودرو، از مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر قیمت آن به شمار می‌رود.
همچنین، پژو پارس LX مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۱۱۱ هزار کیلومتر و یک در تعویض، در رده قیمتی بالاتری قرار دارد و با قیمت یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
در نهایت، پژو پارس XU۷P مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۱۲۸ هزار کیلومتر و صافکاری بدون رنگ، با ثبت قیمت یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان، گران‌ترین گزینه در میان خودروهای بررسی‌شده بازار پژو پارس کارکرده است.
مقایسه فنی پژو پارس و سمند سورن پلاس / کدام سدان کارکرده ارزش خرید بیشتری دارد؟
پژو پارس و سمند سورن پلاس دو رقیب سنتی و پرطرفدار بازار سدان‌های اقتصادی ایران محسوب می‌شوند که در بخش پیشرانه مسیرهای متفاوتی را در پیش گرفته‌اند.
پژو پارس در نسخه‌های متداول به پیشرانه‌های ۱.۸ لیتری XU۷، نسخه ارتقایافته XU۷P و همچنین موتور ۱.۶ لیتری TU۵ مجهز است، در حالی که سورن پلاس از پیشرانه ۱.۷ لیتری EF۷ بهره می‌برد.
موتور EF۷ سورن پلاس با تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور، به لطف بهره‌مندی از فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، از نظر بازدهی خروجی، راندمان مصرف سوخت و نرمی عملکرد، برتری محسوسی نسبت به پیشرانه ۸ سوپاپه XU۷ پارس دارد و در شتاب‌گیری‌های جاده‌ای و ثبات حرکتی عملکرد مطمئن‌تری از خود به نمایش می‌گذارد.
از دیدگاه استهلاک، نگهداری و تعمیرپذیری، کفه ترازو تا حدودی به سمت پژو پارس متمایل می‌شود. پیشرانه‌های خانواده XU۷ و TU۵ به دلیل سابقه طولانی در خطوط تولید و بازار ایران، از شبکه گسترده تعمیرکاران مسلط و وفور بالای قطعات یدکی با قیمت مناسب برخوردارند؛ در نقطه مقابل، گرچه موتور EF۷ در سورن پلاس مشکلات مزمن سوختن واشر سرسیلندر را ندارد، اما پیچیدگی ساختار فنی، گرانی قطعات اصلی، هزینه بالای بازسازی موتور و حساسیت بالاتر به کیفیت روغن و بنزین، نگهداری آن را در درازمدت برای مالکان پرهزینه‌تر و حساس‌تر می‌کند.
در نهایت، از منظر سیستم انتقال قدرت، سواری و کشش جاده‌ای، هر دو خودرو از جعبه‌دنده‌های دستی ۵ سرعته بهره می‌برند، اما هماهنگی ضرایب دنده در کنار گشتاور در دسترس در دورهای پایین برای موتور XU۷P پارس، تردد شهری را پرتحرک‌تر می‌سازد، در حالی که سورن پلاس به دلیل شاسی سنگین‌تر و توزیع وزن متفاوت، پایداری بهتری در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند دارد.
بنابراین، خریدارانی که به دنبال هزینه تعمیرات کمتر و نقدشوندگی سریع‌تر در بازار کارکرده‌ها هستند پژو پارس را ترجیح می‌دهند، اما کاربرانی که توان فنی بالاتر و کابین کم‌صداتر اولویت اول آن‌هاست، سورن پلاس را گزینه‌ای با ارزش خرید بالاتر می‌دانند.