رشد قیمت دنا در بازار آزاد؛ افزایش ۱۰ تا ۲۰ میلیونی در شهریور ۱۴۰۵ – خبرکده
اقتصاد

رشد قیمت دنا در بازار آزاد؛ افزایش ۱۰ تا ۲۰ میلیونی در شهریور ۱۴۰۵

تاریخ انتشار: بروزرسانی: کد خبر: ۸۳۱۸۰
بررسی قیمت دنا امروز نشان می‌دهد تمامی مدل‌های این خودرو همگام با رشد دلار و طلا، بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان گران شدند.

گروه اقتصاد؛ بازار خودرو امروز سه‌شنبه ۲۴ شهریورماه ۱۴۰۵، همزمان با تداوم نوسانات در بازارهای موازی همچون طلا و ارز، شاهد ثبت روندی صعودی برای خودروهای داخلی بود. در جریان معاملات امروز، خانواده دنا که از پرطرفدارترین محصولات ایران‌خودرو به شمار می‌رود، همسو با جریان کلی حاکم بر بازار، با رشد قیمت همراه شد.

بر اساس داده‌های بازار، قیمت دنا پلاس ۶ دنده امروز با ۲۰ میلیون تومان افزایش نسبت به روز گذشته، به دو میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان رسید.

همچنین دنا پلاس ۶ دنده با رینگ فولادی نیز الگوی مشابهی را دنبال کرد و با ثبت ۲۰ میلیون تومان رشد قیمت، در محدوده دو میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان معامله شد.

در میان نسخه‌های بررسی‌شده، دنا پلاس اتوماتیک با شیب ملایم‌تری نسبت به نسخه‌های دنده‌ای گران شد. قیمت این خودرو امروز با رشد ۱۰ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، رقم سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان را در کارنامه خود ثبت کرد.

صعود قیمت دنا در بازار آزاد | خریداران دنا سود کردند+ جدول شهریور ۱۴۰۵

مقایسه دنا پلاس و شاهین/ کدام خودرو مشخصات فنی بهتری دارد؟

دنا پلاس (به‌ویژه در نسخه‌های توربو) و شاهین، اگرچه هر دو از تکنولوژی پرخوران (توربوشارژ) بهره می‌برند، اما ساختار فنی آن‌ها تفاوت‌های بنیادی دارد. دنا پلاس از پیشرانه قدرتمند EF۷ بهره می‌برد که خروجی گشتاور و توان بالاتری را نسبت به رقیب سایپایی خود ارائه می‌دهد؛ این ویژگی باعث شده تا دنا در شتاب‌گیری‌های اولیه و ثانویه عملکردی بسیار چالاک‌تر و اسپرت‌تر از خود نشان دهد. در مقابل، شاهین به موتور M۱۵-TC مجهز است؛ پیشرانه‌ای که اگرچه فناوری توربوشارژ را به پلتفرم سایپا آورده، اما با رویکردی محافظه‌کارانه‌تر طراحی شده و هدف آن دستیابی به گشتاور در دورهای پایین موتور برای کاهش استهلاک و مصرف سوخت بهینه در استفاده‌های شهری است.

از منظر پلتفرم و هندلینگ، شاهین بر پایه پلتفرم SP۱۰۰ توسعه یافته که از نظر ایمنی سازه‌ای و پایداری در پیچ‌ها، گام رو به جلویی محسوب می‌شود و طراحی شاسی آن، مرکز ثقل بهینه‌تری را نسبت به دنا ایجاد کرده است. در مقابل، دنا پلاس که بر پایه پلتفرم بهبودیافته سمند ساخته شده، تعلیق نرم‌تری را در مسیرهای شهری ارائه می‌دهد که برای سفرهای طولانی‌تر، سواری منعطف‌تری ایجاد می‌کند. در بخش انتقال قدرت نیز، گیربکس‌های ۶ سرعته اتوماتیک دنا پلاس در هماهنگی با پیشرانه، تعویض دنده‌های سریع‌تری را برای رانندگی هیجانی فراهم می‌کنند، در حالی که گیربکس‌های اتوماتیک (CVT) شاهین، ماهیتی اقتصادی دارند و برای رانندگی آرام و بدون ضربه تنظیم شده‌اند.

انتخاب بین این دو خودرو به اولویت‌های فنی خریدار بستگی دارد؛ اگر اولویت شما قدرت فنی بالاتر، شتاب‌گیری بهتر و دسترسی سریع‌تر به قطعات فنی در بازار تعمیرگاهی است، دنا پلاس به دلیل بلوغ فنی پیشرانه EF۷ گزینه برتر تلقی می‌شود. اما اگر به دنبال پلتفرمی مدرن‌تر با طراحی ارگونومیک‌تر و سواری متعادل‌تر برای مصارف خانوادگی هستید، شاهین به دلیل ساختار ایمنی‌محور و استهلاک پیشرانه منطقی‌تر، پیشنهاد می‌شود. دنا برای علاقه‌مندان به رانندگی پرشتاب و شاهین برای کاربرانی که توازن بین عملکرد و هزینه‌های نگهداری را اولویت می‌دانند، دو انتخاب متفاوت در بازار خودرو ایران هستند.