گروه اقتصاد؛ خانواده پراید به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین و پرمعامله‌ترین خودروهای تاریخ صنعت خودروسازی ایران، همچنان سهم قابل‌توجهی از معاملات بازار خودروهای کارکرده را به خود اختصاص داده است و به عنوان گزینه‌ای دم‌دست برای خریداران با بودجه محدود شناخته می‌شود.
مصرف سوخت مناسب، فراوانی چشمگیر قطعات یدکی، هزینه نگهداری بسیار پایین و بازار خرید و فروش فوق‌العاده روان، پراید را به گزینه‌ای همیشگی برای متقاضیان خودروهای دست‌دوم تبدیل کرده است.
بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۸ با کارکرد ۵۰۰ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ، با قیمت ۴۸۰ میلیون تومان، به عنوان ارزان‌ترین گزینه در بازار بررسی‌شده شناخته می‌شود. کارکرد بالا و وضعیت بدنه از مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر تعیین این قیمت به شمار می‌روند.
در پله بعدی، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۱ با کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ، با قیمت ۷۲۰ میلیون تومان آگهی شده است. مدل‌های هاچ‌بک پراید به دلیل تقاضای بالاتر جوانان، معمولاً روند قیمتی متفاوتی را تجربه می‌کنند.
همچنین، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۱۷۶ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ، در رده قیمتی بالاتری قرار گرفته و با قیمت ۸۰۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود که جزو گزینه‌های گران‌تر این دسته محسوب می‌شود.
در نهایت، پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۴۷ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ، با ثبت قیمت ۸۵۰ میلیون تومان، گران‌ترین گزینه در میان خودروهای بررسی‌شده بازار پراید کارکرده است؛ مدلی که کارکرد پایین‌تر نقش مستقیمی در ارزش‌گذاری آن داشته است.
مقایسه فنی ارزش خرید دو خودروی اقتصادی بازار / پراید کارکرده بخریم یا تیبا ؟
در بازار خودروهای اقتصادی و دست‌دوم ایران، تقابل پراید با برادر جوان‌تر و ارتقایافته‌اش یعنی تیبا، همواره یکی از مهم‌ترین چالش‌های خریداران با بودجه محدود است.
پراید به دلیل سال‌ها حضور پررنگ در جاده‌ها، برگ برنده بزرگی به نام دسترسی بی‌دردسر و فوق‌العاده ارزان به قطعات یدکی و سهولت در تعمیرات دارد؛ به طوری که تقریباً هر تعمیرکاری در هر نقطه‌ای از کشور به رفع ایرادات آن مسلط است. با این حال، تیبا به عنوان جانشین طبیعی این خانواده، با شاسی تقویت‌شده و پلتفرم بهینه‌تر به بازار آمد تا ضعف ساختاری و سطح ایمنی بسیار شکننده پراید را تا حدودی پوشش دهد و از منظر استحکام کلی اتاق، دست بالاتر را در اختیار داشته باشد.
از بعد مشخصات فنی و کیفیت سواری، تیبا به پیشرانه ۱.۵ لیتری با توان ۸۷ اسب بخار مجهز است که در مقایسه با پیشرانه ۱.۳ لیتری و ۷۱ اسب بخاری پراید، برتری محسوسی در شتاب‌گیری، کشش در سربالایی‌ها و هماهنگی هنگام روشن بودن کولر ارائه می‌دهد.
البته این قدرت بیشتر با افزایش جزئی در مصرف سوخت ترکیبی و هزینه نگهداری همراه است، در حالی که پراید به لطف وزن سبک‌تر، یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروهای بازار محسوب می‌شود. از سوی دیگر، طراحی اتاق و عایق‌بندی صوتی تیبا وضعیت بهتری نسبت به پراید دارد و رانندگی با آن، به‌ویژه در ترددهای بین‌شهری، حس تسلط و پایداری بهتری را به راننده منتقل می‌کند.
در جمع‌بندی شاخص «ارزش خرید در برابر قیمت»، پراید با افت استهلاک کمتر و نقدشوندگی لحظه‌ای، انتخاب اول کسانی است که به دنبال حداقل هزینه تردد روزمره و استفاده به عنوان خودروی کار هستند؛ اما تیبا گزینه‌ای خانوادگی‌تر و با راندمان حرکتی مطمئن‌تر به شمار می‌رود.
خریدارانی که بودجه اندکی دارند و اولویت آن‌ها ارزان‌ترین هزینه تعمیرات و کمترین ریسک مالی در بازار خودروهای کارکرده است، پراید را ترجیح می‌دهند، اما افرادی که حاضرند با پرداخت مابه‌التفاوتی محدود به امنیت ساختاری بالاتر، سواری روان‌تر و توان فنی مناسب‌تر دست پیدا کنند، به سراغ خرید تیبا دست دوم می‌روند.