گروه اقتصاد، بحران فرسایشی قیمت‌ها در بازار تایرهای خودرو به نقطه‌ای بحرانی رسیده و موج تازه‌ای از نگرانی‌ها را در میان دارندگان انواع وسایل نقلیه رقم زده استو نوسانات نرخ لاستیک تنها به یک جابجایی ساده اعداد محدود نمانده، بلکه به کلاف سردرگمی عمیقی تبدیل شده که معیشت و امنیت رانندگان را به طور مستقیم تحت تأثیر قرار داده است.
در شرایطی که سیکل صعودی قیمت‌ها بدون توقف به مسیر خود ادامه می‌دهد، مالکان خودرو با دیواره بلندی از تورم و گرانی روبه‌رو شده‌اند که عبور از آن نیازمند منابع مالی سنگینی است؛ منابعی که امروزه در سبد هزینه‌های خانوار و فعالان حمل‌ونقل به‌شدت آب رفته و توان خرید را به تحلیل برده است.
ریشه این نوسانات مداوم را باید در ترکیبی از عوامل اقتصادی از جمله التهاب بازار ارز، افزایش هزینه‌های تمام‌شده تولید، چالش‌های مربوط به واردات مواد اولیه و عدم تناسب میان عرضه و تقاضا جست‌وجو کرد.
شرکت‌های تولیدکننده و واردکنندگان نیز تحت فشار هزینه‌های سربار، ناچار به تعدیل نرخ‌ها بوده‌اند، اما این تغییرات پی‌درپی بیش از هر کس دیگری بر دوش مصرف‌کننده نهایی سنگینی می‌کند. نتیجه این زنجیره نامتوازن، شکل‌گیری رکودی سنگین در معاملات است؛ رکودی که در آن خریداران با وجود نیاز مبرم به تعویض لاستیک‌های فرسوده و خطرآفرین، ترجیح می‌دهند خرید خود را به تعویق بیندازند تا شاید نشانه‌ای از ثبات در افق بازار پدیدار شود.
این انفعال اجباری و ناتوانی در تأمین ملزومات اولیه خودرو، تبعات نگران‌کننده‌ای به دنبال دارد. لاستیک به عنوان یکی از حیاتی‌ترین اجزای ایمنی خودرو، نقش مستقیمی در پیشگیری از حوادث جاده‌ای دارد، اما تورم سرسام‌آور آن را به کالایی پرهزینه تبدیل کرده است.
رانندگانی که تا پیش از این با برنامه‌ریزی‌های مالی ساده قادر به تعویض به‌موقع تایرهای خودروی خود بودند، اکنون ناچارند با لاستیک‌های مستعمل و کم‌عمق دل به جاده‌ها بزنند؛ وضعیتی که ریسک سوانح رانندگی را به‌شدت بالا برده و زنگ خطر را برای متولیان امر به صدا درآورده است.
در غیاب نظارت‌های مؤثر و بسته‌های حمایتی کارآمد برای تنظیم بازار، چشم‌انداز پیش روی فعالان این صنعت و مصرف‌کنندگان چندان روشن به نظر نمی‌رسد. تداوم این روند نه‌تنها به فرسایش بیشتر ناوگان خودرویی کشور منجر خواهد شد، بلکه چرخه اقتصادی این صنف را نیز با چالش‌های ساختاری عمیقی مواجه می‌کند.
تا زمانی که راهکاری اساسی برای مهار موج گرانی و ایجاد تعادل پایدار میان قدرت خرید مردم و بهای تمام‌شده لاستیک اندیشیده نشود، این کلاف سردرگمی همچنان گشوده‌ناپذیر باقی خواهد ماند و بازار در رکود تورمی خود دست‌وپا خواهد زد.
بر اساس آخرین رصدهای میدانی صورت گرفته در بازار لاستیک خودرو، لاستیک «کویر تایر مدل KB۴۴» مناسب خودروهای پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، رانا، پژو ۲۰۷، با سایز ۶۰/۱۴/ ۲۰۵ میلی‌متر، با قیمت ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود.
همچنین، لاستیک «یزد تایر مدل Mercury» مناسب خودروهای رنو L۹۰، سمند، رنو مگان، آریسان، با سایز ۶۰/۱۵/ ۲۰۵ میلی‌متر، با قیمت ۲۱ میلیون و ۹۸۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
لاستیک «بارز مدل P۶۴۸» مناسب خودروهای دنا، سمند سورن، رنو ساندرو با سایز ۶۵/۱۵/ ۱۸۵ میلی‌متر، نیز با قیمت ۱۸ میلیون و ۴۲۰ هزار تومان در بازار موجود است.
