گروه اقتصاد؛ بازار خرید و فروش خودرو در شرایطی روزهای رکودی و پرنوسان را سپری می‌کند که طرح‌های فروش اقساطی خودروهای مونتاژ داخل و چینی به یکی از اصلی‌ترین مسیرهای خودرودار شدن متقاضیان و اقشار علاقه‌مند به خودروهای شاسی‌بلند تبدیل شده است؛ در این میان، خانواده کراس‌اوورهای مونتاژی هایما به لطف امکانات رفاهی به‌روز، کابین جادار و عملکرد فنی قابل‌قبول، سهم قابل‌توجهی از آگهی‌های بازار را به خود اختصاص داده و گزینه‌ای محبوب برای خریداران با بودجه‌های گوناگون محسوب می‌شوند.
بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی هایما در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، هایما ۸S به عنوان یکی از قدرتمندترین و پرآپشن‌ترین نسخه‌های این خانواده، در طرحی با پیش‌پرداخت چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و بازپرداخت ۴۸ ماهه در دسترس متقاضیان قرار گرفته است؛ در این روش، خریدار ملزم به پرداخت اقساط ماهانه ۸۳ میلیون تومان خواهد بود.
در طرحی دیگر برای مدل پرطرفدار هایما S۷، این خودرو با پیش‌پرداخت دو میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان معرفی شده است؛ بازپرداخت این شیوه طی یک دوره طولانی‌تر ۶۰ ماهه انجام می‌شود و میزان اقساط ماهانه آن ۱۳۲ میلیون تومان تعیین شده است.
در ادامه، هایما ۷X در قالب طرحی با پیش‌پرداخت چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود؛ متقاضیان در این شیوه پرداخت با دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه، باید اقساط ماهانه ۱۱۶ میلیون تومانی را تسویه کنند.
در نهایت، نسخه اقتصادی‌تر این خانواده یعنی هایما S۵ در قالب طرحی با پیش‌پرداخت چهار میلیارد و ۸۶۵ میلیون تومان معرفی شده است؛ خریداران در این شیوه پرداخت با یک دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه، ملزم به تسویه اقساط ماهانه سبک‌تر ۶۹ میلیون تومانی خواهند بود.
رقابت داغ در بازار کراس‌اوورهای مونتاژی / هایما S۷ در برابر تیگو ۷ و جک S۵
در بخش فنی و تجربه رانندگی، هایما S۷ پلاس با تکیه بر پیشرانه ۱.۸ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) ساخت پاورتک، یکی از بی‌دردسرترین و مطمئن‌ترین گزینه‌ها در مقایسه با رقبای مستقیم خود یعنی چری تیگو ۷ پرو و جک S۵ فیس‌لیفت (کی‌ام‌سی X۵) به شمار می‌رود.
برخلاف بسیاری از رقبای چینی که از گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) حساس به ترافیک یا جعبه‌دنده‌های ضریب‌متغیر (CVT) با افت شتاب اولیه استفاده می‌کنند، هماهنگی موتور و گیربکس هایما در مسیرهای شهری و سربالایی‌ها استهلاک کمتری را به مالک تحمیل کرده و حس سواری نرم‌تر و مطمئن‌تری ارائه می‌دهد؛ هرچند از منظر راندمان حرکتی، موتورهای نسل جدید چری شتاب‌گیری چابک‌تری را به نمایش می‌گذارند.
از منظر طراحی، کابین و امکانات رفاهی، خانواده هایما فضایی کاربردی و ارگونومیک را برای سفرهای خانوادگی فراهم آورده است، اما در رقابت با محصولاتی نظیر فونیکس تیگو ۷ یا فیدلیتی پرایم، جلوه بصری محافظه‌کارانه‌تری دارد.
رقبای نوسال‌تر بازار با بهره‌گیری از نمایشگرهای یکپارچه لمسی، شیفتر الکترونیکی و انبوهی از سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته ، توانسته‌اند نظر نسل جوان را بیشتر به خود جلب کنند؛ با این وجود، متریال بادوام‌تر و کلیدهای فیزیکی در دسترس هایما، در کنار امکاناتی چون دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی‌های برقی مجهز به گرمکن و سقف پانوراما، همچنان تعادلی منطقی میان ارگونومی و مدرنیته به خریدار عرضه می‌کند.