با انتقال احتمالی اولین پروژه چری یعنی پیکاپ ریلای از کرمان موتور به خودروسازان بم، ابهاماتی در رابطه با هویت کراس اوور جدید این شرکت ایجاد شده است.
هفته گذشته و در پی به روزرسانی وبسایت رسمی شرکت خودروسازان بم و انتشار وعده رونمایی از یک کراس اوور جدید، اعلام کردیم که این محصول به احتمال زیاد همان جیلی اوکاوانگو L است؛ خودرویی که مدتی پیش، نمونه اولیه و آزمایشی آن توسط این شرکت وارد ایران شده بود. اما با گذشت زمان و به روزرسانی مجدد وبسایت خودروسازان بم، مشخص شد که این شرکت قصد دارد در کنار یک کراس اوور جدید، پیکاپی را نیز به بازار ایران معرفی کند. در همین راستا و با بررسی برنامه های شرکت خودروسازان بم و شرکت مادر آن یعنی کرمان موتور، طی مطلبی اختصاصی اعلام کردیم که به احتمال زیاد، پیکاپ مورد نظر همان چری ریلای خواهد بود.
انتقال احتمالی پروژه پیکاپ چری ریلای از کرمان موتور به خودروسازان بم، می تواند نشان دهنده تغییر در برنامه مدیران کرمان موتور برای همکاری با گروه چری باشد. موضوعی که حالا ابهاماتی را در رابطه با هویت کراس اوور جدید خودروسازان بم ایجاد کرده است.
سوئیست S۰۹؛ با نشان کرمان یا بم؟
مدتی پیش، بر اساس داده های دریافتی، مشخص شد نمونه ای از سوئیست S۰۹ وارد ایران شده است. این خودرو در واقع از محصولاتی است که نسخه قبلی آن قرار بود در گذشته توسط شرکت بهمن موتور با نام فیدلیتی دریم به بازار ایران عرضه شود که بنا به دلایلی، آن پروژه لغو شد. با این حال، نمونه ای از نسخه جدید سوئیست S۰۹ با تغییر نام به امپیرین (EMPYREAN) توسط شرکت کرمان موتور به کشور وارد شد.
اکنون با توجه به مطرح شدن نام چری ریلای به عنوان پیکاپ احتمالی خودروسازان بم و انتقال یکی از پروژه های چری به این شرکت، این پرسش به وجود می آید که آیا پروژه دوم چری هم از کرمان موتور به خودروسازان بم منتقل خواهد شد و آیا کراس اوور جدید این شرکت نیز محصولی از گروه چری یعنی همان سوئیست S۰۹ خواهد بود؟ در صورت صحت این احتمال، می توان این فرضیه را مطرح کرد که کرمان موتور قصد دارد در مقطع فعلی، بخشی از برنامه های خود برای عرضه محصولات چری را از طریق زیرمجموعه خود، یعنی خودروسازان بم دنبال کند.
البته در حال حاضر نمی توان با اطمینان درباره ارتباط میان این پروژه ها یا تصمیم نهایی مدیران دو شرکت اظهار نظر کرد. با این حال، کنار هم قرار دادن واردات نمونه سوئیست S۰۹ توسط کرمان موتور، احتمال انتقال پروژه پیکاپ چری ریلای به خودروسازان بم و برنامه این شرکت برای معرفی یک کراس اوور جدید، زمینه را برای طرح چنین احتمالی فراهم می کند. از طرف دیگر، با توجه به نوع همکاری چری با سایر شرکای ایرانی خود، می توان گفت این خودروساز چینی همواره در شرایط سخت هم سعی کرده تا در بازار ایران فعالیت خود را ادامه دهد. موضوعی که جیلی در آن سابقه درخشانی ندارد.
لازم به ذکر است که تا این لحظه، اطلاعات قطعی درباره هویت کراس اوور جدید خودروسازان بم منتشر نشده است. بنابراین، مطالب مطرح شده در این گزارش، تنها بر اساس شواهد و در قالب یک تحلیل احتمالی ارائه شده اند و برای مشخص شدن برنامه نهایی این شرکت، باید منتظر اخبار و اطلاع رسانی های رسمی ماند.
معرفی SOUEAST S۰۹
سوئیست S۰۹ یکی از کراس اوورهای بزرگ و خانوادگی برند چینی سوئیست از گروه چری بوده که با طراحی مدرن، کابین جادار، قابلیت سفارش با هفت صندلی و مجموعه ای از امکانات رفاهی و سامانه های کمک راننده به بازار عرضه می شود. این خودرو در نمونه ای که توسط کرمان موتور وارد ایران شده، از یک موتور بنزینی چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ با حجم دقیق ۱۹۹۸ سی سی بهره می برد. این پیشرانه با اتصال به گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه تر، توانایی تولید ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.
از نظر ابعاد، این خودرو ۴۸۵۸ میلی متر طول، ۱۹۲۵ میلی متر عرض و ۱۷۸۰ میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن نیز به ۲۸۵۰ میلی متر می رسد. سوئیست S۰۹ با آرایش پنج یا هفت صندلی عرضه می شود.
از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی سوئیست S۰۹ نیز می توان به کلاستر دیجیتالی، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس تلفن همراه، تنظیم برقی صندلی های جلو همراه با مموری، گرمکن صندلی های ردیف اول و دوم، تهویه صندلی های ردیف اول، سقف پانورامیک، جک برقی درب صندوق عقب، نورپردازی کابین، سیستم صوتی سونی، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد، سیستم استارت/استاپ، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلو و عقب، دوربین ۵۴۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، سامانه هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، رادار بین خطوط، دستیار حفظ خودرو در مسیر، هشدار باز شدن درب ها، هشدار برخورد از عقب، هشدار ترافیک متقاطع عقب، سامانه دستیار ترافیک سنگین، نور بالای اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه پایش فشار باد تایرها، ۸ کیسه هوای ایمنی و غیره اشاره کرد.
